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马斯克欲建洛杉矶地下超级高铁测试轨道当地居民不买账还起诉
时间:2021-10-22 00:02 点击次数:
本文摘要:美国科技大亨伊隆·马斯克(ElonMusk)有个宏大的愿景,可以协助减轻洛杉矶的交通拥堵问题。他明确提出取名为Loop的高速隧道系统,可以让居民以每小时240公里的速度通过地下超级高铁前往目的地。自2016年以来,马斯克旗下隧道挖出公司BoringCompany仍然致力于在洛杉矶构建这一愿景,这有可能迅速沦为现实。

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美国科技大亨伊隆·马斯克(ElonMusk)有个宏大的愿景,可以协助减轻洛杉矶的交通拥堵问题。他明确提出取名为Loop的高速隧道系统,可以让居民以每小时240公里的速度通过地下超级高铁前往目的地。自2016年以来,马斯克旗下隧道挖出公司BoringCompany仍然致力于在洛杉矶构建这一愿景,这有可能迅速沦为现实。

图1:2018年5月17日,美国科技大亨伊隆·马斯克(ElonMusk)与旗下隧道挖出公司BoringCompany高管史蒂夫·戴维斯(SteveDavis)讲解了地下超级高铁Loop计划在前几天参与BoringCompany的活动时,马斯克宣告该公司将与洛杉矶郡大都会运输署(MTA)合作,修建长4345米的测试隧道。该项目将伸延到洛杉矶西侧的里斯普尔维达大道(SepulvedaBoulevard),那里是该市交通拥堵最相当严重的地区之一。然而,当地居民或许并不买账。他们声称,BoringCompany并没遵循《洛杉矶宪章》(CityofLAsCharter)的许可流程,这拒绝城市部门和居民在项目取得批准后之前向决策者获取意见。

今年4月份,市议会的公共工程委员会要求免税对测试隧道展开环境审查。5月初,由洛杉矶市民构成的布伦特伍德居民联盟(BrentwoodResidentsCoalition)和日落联盟(SunsetCoalition)两个社区团体,向法院驳回诉讼,赞成洛杉矶市政府和洛杉矶建筑与安全性委员会减缓该测试项目的工程进度。

BoringCompany早已与环境顾问合作,为该项目打算了1500页的环境研究报告,这也是为什么洛杉矶市要求防止展开长时间环境审查的原因之一。


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